静水圧ガイドウェイを備えた鉱物鋳造基地の原則と利点

       ミネラル鋳造は、特に減衰効果と熱性能のために、ハイエンドの工作機械で広く使用されています。近年のハイエンド市場の状況の観点から、鉱物鋳造構造成分の適用が増加しています。国際的に有名な高級工作機械製造企業にますます好まれています。

        静水圧ガイドウェイは、ローエンドからハイエンドへの工作機械機器の開発に対する避けられない需要です！トランスミッションモードをハードレールから線形レールおよび静水圧ガイドウェイにシフトするプロセス。ハードレールは摩耗と速度の効率によって制約されますが、ワイヤーレールは摩耗と効率の問題を解決しますが、フィッティング要因によって引き起こされるエラーは依然として存在します！静水圧ガイドウェイは、摩耗、限られた速度、独自の構造と形態の幾何学的精度の変化などの問題を解決し、徐々に広く使用されています。ただし、システムの複雑さと高コストのため、静水圧ガイドウェイの広範な使用も制約されています！

      長期研究と広範な実験の後、Shandong Nano Advanced Material Technology Co.、Ltd。ついにこの技術のボトルネックを突破し、 'ミネラル鋳造体製の鉛面'と対応する静圧スライダー油圧ステーションの組み合わせを成功裏に達成して、鉱物鋳造静的圧力ガイドレールモジュールを形成しました。これにより、静水圧ガイドウェイの性能、特に動作精度が大幅に向上します。

       摩擦や摩耗なしで、可動部品間に圧力油を注入して、純粋な液体摩擦を作成します。そして、液体の減衰効果により、raw索状態はありません。一定の圧力を伴う潤滑油は、スロットルを通ってガイドウェイ表面のオイルチャンバーに入力します。これは、負荷をかけるオイルフィルムを形成し、ガイドウェイの表面を純粋な液体摩擦状態に置きます。ガイドウェイの速度の変化は、オイルフィルムの厚さにほとんど影響を与えず、負荷の変化はオイルフィルムの厚さにほとんど影響を与えません。液体摩擦の摩擦係数は約0.005であり、オイルフィルムは良好な振動抵抗を持っています。

      ユーザーのニーズに応じて、静的圧力ガイドレールのさまざまな構造形式を設計でき、対応する静的圧力スライダーを選択できます。鉱物鋳造構造を備えた静的圧力ガイドレールモジュールを提供し、顧客のワークロードを大幅に削減し、作業効率を改善します。